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安川电梯变频器维修常见系列：L1000A G5 L7 616G5等系列 
艾默生电梯变频器维修常见系列：UNI ES SP SK GPD等系列 
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上海星玛变频器维修范围包括：不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等 
维修常见问题 
1.问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？ 
答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 
2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层； 
3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 
4）：对于其它控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 
2.问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？ 
答：1）：光幕或安全触板动作； 
2）：开门按钮动作； 
3）：本层外呼按钮卡死； 
4）：关门到位信号误动作； 
5）：超载开关动作； 
6）：主板故障保护； 
7）：电机温度保护动作； 
8）：门机故障； 
9）：通过主板CAN 通讯干扰评估功能，检查CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 
10)：关门继电器有问题。 
3.问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？ 
答：1）：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 
2）：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 
3）：开门继电器有问题； 
4）：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 
5）：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC 控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 
6）：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门。 
4.问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行? 
答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02 板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02 的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的： 
1）：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行； 
2）：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。 
5.问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？ 
答: 1）：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 
2）：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底； 
3）：钢丝绳打滑，到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下； 
4）：抱闸制动力不够，停车时抱闸抱不住； 
5）：编码器信号有问题，电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够，导致冲顶或者蹲底； 
6）：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后； 
7）：电梯超载运行，但超载开关失效，导致变频器减速不容易减下来； 
8）：开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。 
6.问题：客户反映电梯启动有顿感，有哪些原因所引起？如何解决？ 
答：1）：低速PI 调节不当，电梯倒溜，引起顿感；请调大零速段或者低速段的P,当变频器的I 的单位为时间时，调小零速段或者低速段的I 值，当变频器的I 的单位为时间倒数时，调大零速段或者低速段的I 值，以提高系统响应的灵敏度； 
2）：启动时序配合不当也会引起顿感；观察到如果电梯带闸启动，导致顿感，则请将主板参数F58 加大，使速度曲线晚一点出来； 如电梯启动有溜车现象，导致顿感，请将参数F16 加大，使抱闸晚一点输出。 
3）：电机参数设定不当，也会引起启动顿感；电机参数中转差和空载电流如果设定不当，对电梯启动会有一定影响，如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习； 
4）：轿厢导靴太紧也会引起启动顿感，请适当调松导靴； 
5）：有预负载的场合，负载补偿没有调整好，也会引起启动顿感，请调整好称重装置。 
6）：模拟量偏置设置不当，也会导致非零速起动，产生顿感。 
7.问题：客户反映电梯停车有顿感，请分析有哪些原因会导致该现象的发生? 
答： 1）：电梯停车时有溜车现象，会产生顿感；停车溜车现象的产生，一般是变频器的方向使能信号撤早了，抱闸还没有可靠合上，电机中就没电流了，导致轻微溜车，请加大主板参数F17(去除方向延时)的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时间加长； 
2）：停车时速度还没到零，带着速度上闸，会产生顿感；请加大主板参数F59(零速抱闸延时)的值，使电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸； 
 

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